Mortes na formula 1

O novo documentário do Senna, que conta a história de vida e a trágica morte de Fórmula Um piloto Ayrton Senna, cujo fatal acidente no Grande prêmio de San Marino levou a uma série de inovações de segurança para o esporte. A Fast Company conversou com o roteirista Manish Pandey sobre o filme e como Senna, a morte que trouxe uma nova era de inovação para a Fórmula Um para a vida.

Ele pode não ser um nome familiar nos EUA, mas o piloto Brasileiro Ayrton Senna foi um dos maiores pilotos da história das corridas de Fórmula. Senna foi um colorido, muitas vezes arrogante, o condutor que se tornou um herói nacional em seu país de origem e uma força internacional de corrida de carro dos anos 90.

Os profissionais

No entanto, foi Senna da trágica morte, em apenas 34, para o qual ele é mais lembrado e reverenciado–dentro da indústria. O acidente de carro que matou Senna durante 1994, no Grande prêmio de San Marino de corrida foi o catalisador para ambicioso, muito necessárias medidas de segurança que já ajudou a salvar a vida de inúmeros outros profissionais. Na verdade, as melhorias e inovações elaborado a partir de estudar o que deu errado com o Senna veículo (e que de outro condutor, Roland Ratzenberger, que foi morto em eliminatórias para a mesma corrida), teria de alterar o esporte para sempre.

Desde que trágico de 1994, raça, nenhuma Fórmula Um, os pilotos morreram na pista. Foi uma diferença dramática de forma dramática, na verdade, o que a BBC chamou a década de 1980 e 1990, “killer anos” de corridas de Grande Prémio. Ayrton vida e o impacto de sua morte estão no centro de uma convincente documentário esportivo (que abre a nível nacional 19 de agosto) intitulado Senna pelo premiado diretor Asif Kapadia e roteiro de Manish Pandey.

Filme

 O filme é trabalhada através de raro material de arquivo, incluindo grandes quantidades de bombeamento do coração de corridas de imagens do driver do ponto-de-vista, muito do que foi obtido através de Bernie Ecclestone Fórmula de Gerenciamento de Um arquivo na grã-Bretanha. O cache enorme de mais de 25 anos do Grande Prémio de filmagem, como o Soldado coloca, “uma verdadeira caverna de Aladim” na tela de tesouros.

Kapadia e Pandey também contou com a colaboração de Senna, da família e de corrida lendária neurocirurgião Sid Watkins, um amigo de longa data de Senna e uma imponente figura no esporte cuja influência supera em quase qualquer outro esporte médico. O soldado acha que a sua profunda de acesso é o que torna o filme tão especial: “eu acho que a nossa forense conhecimento do assunto, junto com o nosso absoluta integridade que não estávamos fazendo um filme sobre quem ou o que matou o Senna. Em vez disso, nós queríamos criar um registro sobre a vida e a morte do maior piloto de F1 na era moderna.

Evitar os acidentes

O doc faz examinar a mecânica e falhas de projeto, no entanto, que levou o Grand Prix de desastres. O início da década de 1990 foram preenchidos com as alterações para o pequeno, extremamente compacto carros usados no esporte. Pneus traseiros foram reduzidas em carros de F1 em 1993, e os sistemas informatizados de drivers utilizados foram removidos em 1993.

Eu acho que os carros estavam sofrendo de uma combinação de mudanças de regra que voltar esse tempo”, diz o Soldado, que se tornou residente autoridade sobre Senna durante o filme. “A combinação de redução de aderência e perda súbita de sistemas projetados para manter os carros na estrada, juntamente com nenhuma redução no desempenho do motor, fez os carros muito difícil de dirigir.”

Em última análise, em uma década tribunal italiano de caso sobre o acidente determinado o desenho da coluna de direção em Senna foi provavelmente a causa do acidente. De acordo com um inquérito formal, trincas de fadiga desenvolvido em Senna da coluna de direcção durante a condução, que causou a coluna de ter quase entrou em colapso. Como resultado, Patrick Head, Diretor de Engenharia de Senna racing team, foi considerado culpado de homicídio culposo.

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